4-aks Orqa-Turma yarim tirkamasi

Ushbu 4{1}}o'qli U-turdagi orqa damperli yarim{3}}tirkama materialni to'sib qo'ymasdan silliq tushirish uchun old-o'rnatilgan gidravlik ko'taruvchi silindrli yuqori{4}}marganets po'lat yuk qutisini o'z ichiga oladi. Tosh, loy, qum, tuproq ishlari va quyma yuklarni-ogʻir yuk tashish uchun moʻljallangan. Qalinlashgan asosiy nurli ramka, 4-oʻqli ogʻir{11}}oʻq va chuqur{13}}protektorli ogʻir-yuklangan shinalar kuchli yuk koʻtarish qobiliyati va zarbaga mukammal qarshilik koʻrsatadi. Tashish paytida sizib chiqmasligi uchun mahkam qulflangan orqa ikki{18}}eshik dizayni. Ikkita zaxira shinalar, ustunni qo'llab-quvvatlash oyoqlari va to'liq gidravlik tizim bilan jihozlangan. Butun avtomobil Afrikadagi qo'pol yo'llar va og'ir qurilish maydonchalari sharoitlariga moslashish uchun zangga qarshi bo'yoq qoplamasini qo'llaydi. Bu Nigeriyadagi qum maydonchalari, infratuzilma loyihalari va minalar uchun keng qo'llaniladigan yuqori yuklash/tushirish samaradorligi va oson texnik xizmat ko'rsatadigan traktor boshiga mos keladigan quvvatsiz treyler.

Bu toʻrt oʻqli U-formatli orqa-samolyot yarim{3}}tirkamasi Gʻarbiy Afrikada ogʻir yuklarni tashish uchun moʻljallangan-bu asosan Nigeriyadagi togʻ-kon ishlari, infratuzilma qurilishi, daryo boʻyidagi qum tashuvi va er osti ishlari kabi stsenariylarda qoʻllaniladi. Asosiy konfiguratsiyalarni yarim tirkamaning old qismidagi g'oz bo'ynida aniq ko'rish mumkin: yukni tushirish uchun butun yuk bo'linmasini ag'darish uchun kuchli quvvatni etkazib berish uchun old{8}}ko'p bosqichli gidravlik ko'taruvchi silindr g'oz bo'yni o'rtasiga o'rnatilgan. Ikkita zaxira shinalar silindrning ikkala tomoniga vertikal va nosimmetrik tarzda oʻrnatilgan boʻlib, uzoq Afrika qurilish yoʻllari va kon qazish joylarida uzoq masofaga haydashda shinalar shikastlanganda shinalarni tezda almashtirish imkonini beradi. Gʻoz boʻyni tagida ikkita ogʻir{13}}mexanik tayanch oyoq oʻrnatilgan. Traktordan ajratilgandan so'ng tayanch oyoqlarini pastga tushirish uzoq muddatli to'xtash, muntazam texnik xizmat ko'rsatish va gidravlik tizimga{15}}xizmat ko'rsatish uchun butun avtomobilni mustahkam ushlab turishi mumkin.

Ikkita toʻliq{0}}oʻlchamdagi ogʻir{1}}zaxira shinalar silindrning chap va oʻng tomoniga vertikal ravishda simmetrik tarzda oʻrnatilgan. Zaxira shinalar qalinlashgan po'latdan yasalgan g'ildirak jantlari bilan o'rnatiladi va o'rnatish tirgaklari payvandlash orqali mustahkamlanadi. Bu Afrikaning tog'-kon hududlarida uzoq{4}}masofaga tashish va cho'ldan tashqarida haydashda-avtomobil ishtiroki tezligini kafolatlash uchun haydash paytida shinalarni tez almashtirish imkonini beradi.

Pastki toʻxtash joyini qoʻllab-quvvatlovchi tuzilma: Pastki qismida chap va oʻngda qalinlashgan tik ustunlar va sirgʻanishga qarshi-tayanchlarga ega boʻlgan ikkita ogʻir{0}}mexanik qoʻlda ustunlar oʻrnatilgan. Treyler traktordan ajratilgandan so'ng, ustunlar barqaror to'xtash joyini, gidravlik tizimni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni, shuningdek, yuk qutisini payvandlashni ta'mirlashni qo'llab-quvvatlab, butun avtomobilning to'liq og'irligini ko'tarishi mumkin.

Orqa eshik asosining tuzilishi: Yuk qutisi orqa eshigining AU-shaklidagi birlashtiruvchi asosi yuqori qismda qalinlashgan ulanish plitalari bilan o'rnatilgan bo'lib, og'ir yuk tushirish operatsiyalari ta'sirida deformatsiyaga qarshi turish uchun orqa eshik ilmoqlari va qulflash mandallari uchun yuqori mustahkamlikdagi o'rnatish nuqtalarini ta'minlaydi.-