Temir yoʻl tranzit havo operatsiyalari uchun-Oʻtish!
Chuqur er osti tunnellaridan tortib osmonga{0}}baland relslargacha, gavjum shahar markazlaridan tortib daryolar, ko'llar va dengizlarni kesib o'tuvchi ajoyib loyihalargacha - temir yo'l tranzitini qurish stsenariylari endi atrofimizda.
An'anaviy shkivga asoslangan{0}}iskalalarning og'riqli nuqtalaridan butunlay xalos bo'lish - yuqori mehnat xarajatlari, past samaradorlik va xavfsizlikning etarli emasligi - Dingli temir yo'l ish platformasi yo'llarni moslashuvchan tarzda o'rnatishi va tushirishi mumkin, bu esa qurilish sifati va samaradorligini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Ushbu uskuna havoda ishlaydigan platformalar uchun maxsus o'qga ega, 4x4 rul rejimini qo'llab-quvvatlaydi, yo'lni silliq va oson yoqish/o'chirishga imkon beradi va tezkor, foydalanuvchilarga qulay boshqaruvni ta'minlaydi-
Yuqoridagi qurilish chizmasini misol qilib olsak: Yo'l rejimida maksimal ish balandligi 16,03 metr va maksimal yuk 400 kg; temir yo'l rejimida maksimal ish balandligi 16,23 metr va yuk 320 kg ga etadi.
